Tolosa de Llenguadoc i Barcelona volen trens transfronterers adaptats a les necessitats reals de la línia d'alta velocitat

20 d'abril del 2015, Catalunya
El 8 d'abril, el Govern de Catalunya i la regió Migdia-Pirineus van acordar desenvolupar una alternativa al tren d'alta velocitat que desenvoluparia ofertes de transport ferroviari que responen a les necessitats reals dels usuaris.

NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

Bandera de NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

Altres històries sobre NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

...Més articles ací

Localització de NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

Un mapa mostrant la localització de NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

Per escriure, editar, començar o visualitzar altres articles sobre NOM DEL PAÍS EN CATALÀ, vegeu el portal de NOM DEL PAÍS EN CATALÀ

[[{{{enllaç}}}|...]]

[[Image:{{{imatge}}}|{{{amplària}}}|{{{enllaç}}}]]

Aquesta idea va ser compartida en una reunió entre el conseller català de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, i Martin Malvy, president de la regió de Migdia-Pirineus.

Aquest enfocament reconeix que els horaris actuals entre Perpinyà i Barcelona no són pràctics. Per compensar aquesta debilitat, planegen completar l'oferta amb "serveis eficaços i regulars".

La nova oferta té més trens i les tarifes són més accessibles per connectar les ciutats de Barcelona, Girona, Tarragona, Lleida, Perpinyà, Narbona, Carcassona, Montpeller i Tolosa de Llenguadoc.

El pla en qüestió s'inspira en l'experiència positiva realitzada entre Girona i Barcelona. En aquesta línia passen els trens Avant, més lent que els trens AVE.

S'espera la introducció d'aquesta nova oferta per al 2016.

El desenvolupament d'aquest pla podria ser facilitat per la reforma administrativa francesa que donarà la mateixa administració regional de Perpinyà a Tolosa el proper 1 de gener.

Això també podria ajudar a omplir la bretxa en la societat TP Ferro, gestor del túnel LAV Perpinyà-Figueres.

Fonts

(francès) la-clau.net Toulouse et Barcelone veulent des TGV moins chers et mieux adaptés — fr:la-clau. 19 d'abril del 2015.